suzuki hayabusa铃木隼在去年年底由于欧4环保的法规宽容到期，在欧洲以及日本市场上全面下架，让众多摩友感叹神车已经离我们远去，不过，近日在铃木全新公布专利图中，出现了一套全新的排气系统，或许暗示着铃木并不打算就这样抛弃自家骄傲的地表最快车款。
在全球环保意识日益严苛的环境下，制造商对于车辆的排气系统也都有非常严格的规范标准，包括对于车辆的排放噪音以及排放标准，都有相应的数据规定，因此对于制造商们，必须在性能以及排放规定之间取得最佳的平衡。不仅仅是铃木隼，包括雅马哈的神车v-max系列车型也是因为环保的问题而面临停产。
在铃木的这组全新注册的排气系统专利图中，我们可以看到一个标准的四进二出排气设计，这组全新的排气系统的歧管有着明显的大小粗细之分，左侧的管道较为细窄、弯曲；右边的管道则是更为直通宽敞，该系统有一个阀门，来控制高、低转时的排放，在低转时引擎排放的废气将会走左边的窄管，来达成更低的排放噪音，而在引擎高转时，则是会开启右边的宽敞直通管道，让车辆有更好的输出以及声浪表现，可以说相当的智能。
如此以来是不是给雅马哈一个灵感，未来，已经因为环保问题而停产的经典神车雅马哈v-max大魔鬼是不是也有望得以复活？
