随着世界造船中心从欧洲向东亚转移，中国正在崛起成为世界造船强国。浙江省把船舶工业作为全国先进制造业基地建设的重点产业，并明确提出浙江船舶工业主要向舟山集中布局，把舟山打造成国际知名的现代化船舶工业基地。舟山市顺应全省发展海洋经济大势，积极抢抓船市兴旺和船舶产业转移的历史机遇。目前，全市已形成大中小企业优势互补、岸线资源有效整合利用、区域产业融合的五大船舶产业集聚区块，成为浙江省最大、国内重要的现代修造船工业基地。
作为我国唯一一个以群岛设立的地级市，具有深水良港禀赋和区位优势。近年来，舟山船舶工业坚持高起点规划，合理布局产业空间结构，改变过去“低小散”局面，初步形成集船舶设计、建造、修理、配套、服务于一体的产业体系。
到2009年底，舟山市五大船舶产业集聚区，规模以上修造船企业和船用配套生产企业达到90余家，从业人员达6万余人。船舶工业总产值达到432亿元，占全市工业产值43％，占全省船舶工业产值的60%以上，其中造船产值333亿元、修船产值58亿元、船配产值31亿元。今年前三个季度，全市实现船舶工业产值375亿元，造船完工量、新接订单量乐鱼官方入口、手持订单量等造船三大指标分别达到544万载重吨、712万载重吨、2258万载重吨，预计年产值可达520亿元，年造船完工量可突破650万载重吨。
目前，舟山市船舶产业的设施、设备不断完善。全市拥有万吨级以上船台50余座，其中5万吨级以上船台11座，万吨级以上船坞30余座乐鱼官方入口，其中30万吨级以上船坞7座，年造船能力已达到700万载重吨；有完好的舾装码头、大型一体化船体联合加工车间乐鱼官方入口、二次处理涂装车间、分段装焊车间等一批基础设施。拥有大批300吨到800吨门座式吊机、平面分段生产流水线、钢板预处理流水线以及等离子数控切割机、数控肋骨冷弯机、大型三辊卷板机等现代化造船装备。
随着以金海重工、扬帆集团等骨干船企为代表的舟山船舶工业迅速崛起，舟山市船舶的产业集中度不断提升。今年前三季度，全市10家骨干龙头修造船企产值达245亿元，同比增长26%，占全市船舶工业总产值的65%，比去年同期增长2.4个百分点乐鱼官方入口。金海重工、扬帆集团、欧华造船、舟山中远船务、常石集团舟山公司等7家主要造船企业目前在建船舶共计150余艘、1000余万载重吨，占手持订单总量近50%。
与此同时，船舶业的产品结构不断优化，创新能力不断提高。产品逐步向大型化和高技术船型拓展，相继交付了11万吨级油船、5300集装箱船、17.6万吨散货船三大主流船型以及代表国内先进水平的5000车位汽车运输船、5.2万吨浮式储油船和全球首艘满足共同规范的5.45万吨散货船。32万吨vlcc也已开始点火生产。船舶配套产品也向低速柴油机、大型甲板机械、船用配电设备等中高档产品发展。
一个产业的发展必定是一个综合工程。舟山船舶工业基地的快速发展，得益于“多管齐下”。为加大对船舶工业的引导和扶持，舟山市政府成立船舶修造管理服务局，明确船舶工业的主导产业地位，并制定出台了一系列扶持政策，努力优化发展环境。同时，市、县（区）政府在发展规划、财政政策、政务服务和人才发展等方面加大对产业集聚区的支持力度。市政府设立的市级船舶工业发展专项资金，每年安排不少于2000万元，定海区、普陀区和岱山县政府的船舶工业发展专项资金每年也分别为1000万元。
在加大研发投入、增强创新能力方面，舟山市2009年共投入研发资金11.8亿元，占销售收入比重3.2%。目前，全市有专业船舶设计研究院所15家（其中国家级研发机构1家、省级6家），专业研发设计人员1200余人。随着现代造船模式广泛应用、精度造船技术不断推进，全市骨干造船企业的钢材利用率、预舾装率、高效焊接率和下水完整率等技术指标已接近或达到国内先进水平。船舶企业产品质量达到国内领先、部分产品处于国际先进，所有投产的船舶企业均已通过iso9001：2000系列的质量管理体系标准。“中远”、“欧华”乐鱼官方入口、“扬帆”、“金海重工”等船舶企业已在国内造船业界拥有较高声望，在国外建立起了良好的口碑。
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